Tránsito de mercancías hacia Haití: AIRD apoya controles de la DGA y exige sanciones claras

El tránsito de mercancías hacia Haití tiene nuevas reglas, y el sector industrial dominicano dice que las apoya — pero con una condición: que las sanciones a quienes las incumplan queden grabadas en piedra. La Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD) respaldó este lunes los cambios que implementará la Dirección General de Aduanas (DGA) en el régimen fronterizo, y al mismo tiempo exigió que las penalidades aplicables sean definidas con precisión.

El gremio llegó a esa postura en un momento en que el comercio irregular en la frontera presiona las operaciones formales y, según la propia AIRD, distorsiona la competitividad de las empresas que sí operan dentro del marco legal dominicano.

Tres cambios concretos de la DGA

La DGA estableció tres medidas específicas para el tránsito de carga hacia el territorio haitiano: la obligatoriedad de solicitar las operaciones con al menos 24 horas de antelación, la fijación de un horario límite para la salida de las cargas y el reforzamiento de la supervisión, la seguridad y el cumplimiento del marco legal aplicable.

La AIRD reconoce que ya existen disposiciones para el tránsito internacional que contemplan inspección, trazabilidad, custodia y verificación de cargas. Lo que el gremio reclama es que esos procedimientos y sus consecuencias sean, en palabras de Mario Pujols, vicepresidente ejecutivo de la entidad, «claramente definidos».

La voz del sector industrial

Pujols fue directo al señalar qué está en juego para las empresas formales:

«Para el sector industrial es fundamental que los procedimientos que deben cumplirse en relación con el tránsito hacia Haití estén claramente definidos y que, de igual manera, lo estén las sanciones aplicables a quienes incumplan la normativa vigente. Esto permitirá reducir situaciones que puedan afectar las operaciones que se realizan formalmente desde República Dominicana», afirmó.

La lógica es sencilla: si las reglas no tienen dientes, los operadores irregulares seguirán compitiendo en desigualdad de condiciones frente a quienes sí cumplen.

Coordinación entre Aduanas, Estado y empresa privada

Más allá de aplaudir las nuevas medidas, la AIRD plantea una agenda de mediano plazo: mantener canales institucionales permanentes de comunicación entre la DGA, otras entidades gubernamentales con presencia en la frontera domínico-haitiana y el sector privado. La meta es que cualquier cambio de procedimiento sea conocido por las empresas antes de entrar en vigor, para que puedan evaluar sus implicaciones operativas.

«Una comunicación permanente permite que las empresas sepan qué se espera de ellas, que las autoridades conozcan las condiciones reales bajo las cuales se desarrollan las operaciones y que podamos implementar mejoras en los procesos que permitan anticipar situaciones que afecten el comercio formal», agregó Pujols.

"Tolerancia cero" en la frontera

El gremio también valoró la postura de la DGA de «tolerancia cero» frente a las irregularidades identificadas en los procesos de tránsito, y expresó confianza en que ese criterio sea adoptado por todas las instancias del Estado con presencia en la línea fronteriza — no solo por Aduanas.

El próximo indicador a observar será la aplicación efectiva de las nuevas reglas y la publicación formal de las sanciones que enfrentarán los operadores que las incumplan. Hasta que eso ocurra, la posición del sector industrial es clara: el respaldo está dado, pero el seguimiento también.