"Los tapones son un negocio": Juan Hubieres acusa a combustibles y culpa a conductores del caos vial

El problema del tránsito en República Dominicana no es solo de infraestructura: es de gente. Esa fue la tesis central del dirigente transportista Juan Hubieres durante su participación en el programa RD Debate, donde además lanzó una acusación directa contra los intereses económicos que, según él, se benefician del caos vial.

"El problema del tránsito es la gente", dijo Hubieres sin rodeos, al sostener que cerca del 90% de los accidentes de tránsito en el país ocurre por fallas humanas. Para él, de nada sirven las obras de infraestructura si conductores y peatones siguen ignorando las normas.

90% de accidentes por fallas humanas: la educación vial como prioridad

Hubieres planteó tres medidas concretas para atacar el problema desde la raíz: fortalecer la educación vial, hacer cumplir las normas existentes y establecer consecuencias reales para quienes conduzcan de manera irresponsable. El diagnóstico apunta directo a la cultura del volante dominicano y a la falta de fiscalización efectiva en las calles.

El dirigente señaló que mejorar el tránsito en República Dominicana requiere, antes que nada, un cambio en la conducta ciudadana. Sin ese cambio, cualquier inversión en señalización, semáforos o nuevas vías tiene un techo muy bajo.

"Los tapones son un negocio para quienes manejan el combustible"

Pero la declaración que más peso tuvo en el debate fue sobre los congestionamientos. Hubieres los calificó directamente de negocio: "Los tapones no son más que un negocio para quienes manejan el negocio del combustible en la República Dominicana", afirmó.

La lógica detrás de la afirmación es simple: un vehículo atrapado durante horas en un tapón consume más gasolina que uno que circula fluidamente. Eso, multiplicado por los millones de vehículos que diariamente padecen los congestionamientos en el Gran Santo Domingo y otras ciudades, representa una factura enorme para el bolsillo del dominicano y una ganancia proporcional para el sector de los combustibles.

Movilidad, transporte público y planificación urbana en el debate

Hubieres no estuvo solo en la discusión. Junto a otros especialistas y representantes del sector, el panel de RD Debate analizó las principales dificultades de la movilidad en el país. Las propuestas abarcaron desde mejoras al transporte público y mayor fiscalización hasta educación vial y planificación urbana.

Las declaraciones de Hubieres se suman a sus críticas anteriores al sector. En días recientes, el dirigente transportista también aseguró que la gestión del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) es "malísima" y denunció que le han mentido al presidente de la República. El panorama que pinta es el de un sistema de movilidad que no da más, con actores institucionales y privados que, según él, no están resolviendo el problema sino aprovechándolo.