Línea 2 del Metro de Santo Domingo vuelve a operar y viajes son gratis por el resto de la noche
La EMT restableció el servicio a las 8:39 p.m. del martes 15 de septiembre tras una avería eléctrica que paralizó tramos entre las estaciones Pedro Bonó y Ramón Cáceres.
La Línea 2 del Metro de Santo Domingo volvió a funcionar con normalidad a las 8:39 de la noche del martes 15 de septiembre, según informó la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT). El servicio había sido interrumpido por una avería en la Subestación de Tracción García Saleta, que dejó sin tren a los usuarios que circulaban entre las estaciones Pedro Bonó y Ramón Cáceres.
Avería en subestación causó la paralización
La falla se registró en la Subestación de Tracción García Saleta, infraestructura clave para alimentar el sistema de propulsión del metro. Técnicos de la EMT trabajaron para resolver el desperfecto y lograron restablecer la operación completa de la Línea 2 del Metro de Santo Domingo en las horas de la noche.
La institución confirmó a través de un comunicado oficial que "el servicio ya se encuentra disponible en su totalidad".
Viajes gratis como compensación a los usuarios
Como gesto de compensación, la EMT anunció que el servicio se mantendría gratuito por el resto de la jornada del martes. "Como agradecimiento por la paciencia y comprensión de nuestros usuarios, el servicio se mantendrá de manera gratuita durante el resto de la jornada de hoy", señala el documento oficial de la institución.
La medida benefició a todos los pasajeros que usaron la Línea 2 del Metro de Santo Domingo luego del restablecimiento, sin importar la estación de abordaje.
EMT pide disculpas por los inconvenientes
La Empresa Metropolitana de Transporte ofreció disculpas formales a los usuarios afectados por la interrupción y agradeció la comprensión mostrada durante la espera. No se precisaron detalles sobre cuánto tiempo duró la avería antes de que los técnicos la resolvieran, ni si el incidente afectó a otras líneas del sistema.
Esta clase de interrupciones pone en evidencia la dependencia que tienen decenas de miles de pasajeros del metro como principal medio de transporte en la capital, y la presión que recae sobre la EMT para mantener la infraestructura eléctrica en óptimas condiciones. Aún queda por saber si la institución realizará una evaluación formal de la Subestación García Saleta para prevenir nuevas fallas.
