Intrant fiscaliza 174 camiones y 680 motocicletas en su primer mes bajo Juan Manuel Méndez
El nuevo director del Intrant cumple su primer mes este miércoles 16 de septiembre con operativos permanentes junto a la Digesett para hacer cumplir la Ley 63-17 en todo el país.
La fiscalización de vehículos pesados y motocicletas se convirtió en la bandera del primer mes de Juan Manuel Méndez al frente del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant). En menos de cuatro semanas, su gestión acumuló 174 camiones y patanas intervenidos y 680 motoristas sancionados por violar la Ley 63-17.
Méndez asume formalmente su primer mes como director del Intrant este miércoles 16 de septiembre. Los números, divulgados por la propia institución, muestran una apuesta clara por la presencia en calle desde el arranque.
Operativos en todo el territorio nacional
Los controles se ejecutan junto a la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) en diferentes puntos del país. El propio Méndez explicó que los operativos son permanentes y que la fiscalización de vehículos pesados incluye camiones y patanas sorprendidos infringiendo las normas de movilidad y seguridad vial.
El director dejó clara su postura: la Ley 63-17 se aplica sin excepciones. "La aplicación de la legislación debe realizarse sin excepciones", reiteró, en un mensaje directo tanto a los conductores como a quienes esperaban que el cambio de mando aflojara la fiscalización.
Motocicletas: 680 sancionados en menos de un mes
Las motos ocupan un lugar igual de prioritario en la agenda de Méndez. En el mismo período, 680 motoristas recibieron sanciones por circular al margen de las disposiciones vigentes. Entre las infracciones más frecuentes detectadas por los operativos figuran el irrespeto a la luz roja de los semáforos y la circulación por las aceras, dos conductas que ponen en riesgo directo a peatones y otros conductores.
Para el dominicano que cruza una calle a pie o maneja camino al trabajo, esas cifras significan algo concreto: más de 850 vehículos fuera de norma retirados o multados en menos de un mes es una señal de que, al menos por ahora, hay alguien mirando.
El reto: sostener el ritmo
El verdadero examen del Intrant no es el primer mes, sino el primero y el segundo año. La fiscalización de vehículos pesados y el control de motocicletas han sido promesas recurrentes de administraciones anteriores que se diluyeron cuando bajó la presión pública. Lo que sigue por saber es si los operativos conjuntos con la Digesett se mantienen con la misma intensidad una vez que las cámaras dejen de mirar, y si las sanciones se traducen en cambios reales de conducta en las vías.
