Autopista del Ámbar, monorriel y puertos: Abinader detalla el plan de desarrollo fuera de Santo Domingo

El presidente Luis Abinader se paró en Santiago este martes 15 de septiembre para defender su apuesta por el desarrollo descentralizado en República Dominicana: obras de infraestructura en el Cibao, el Norte, el Este y el Sur que, según el Gobierno, están redibujando el mapa del empleo y la inversión sin que nadie tenga que mudarse a la capital.

El mensaje central del evento, llamado "LA Agenda", lo resumió el propio Ejecutivo con una frase que circuló en la sala: la meta es "hacer que el desarrollo pase de los peajes de Santo Domingo", creando polos productivos autosostenibles en cada región.

Autopista del Ámbar: 6,800 empleos proyectados entre Santiago y Puerto Plata

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, presentó la Autopista del Ámbar como uno de los proyectos bandera. La obra proyecta 2,000 empleos directos y unos 4,800 indirectos, con impacto directo en las provincias de Santiago y Puerto Plata.

Los trabajos arrancarán simultáneamente desde ambos extremos de la vía, una vez el Ministerio de Medio Ambiente concluya el estudio de impacto ambiental y los procesos de vistas públicas. Luego se abrirá un tercer frente en el centro que incluirá la construcción de un túnel, descrito como la ruta crítica del proyecto.

Monorriel de Santiago: 2,917 empleos y una escuela técnica ferroviaria

En el frente urbano, las autoridades destacaron que la construcción del Monorriel de Santiago ya generó 2,917 empleos directos para hombres y mujeres de la Ciudad Corazón. Pero el número no es lo único que llamó la atención: el proyecto funciona también como plataforma de formación técnica.

A través de una alianza con la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM), se implementó un programa para capacitar a jóvenes santiagueros en la nueva industria ferroviaria. El objetivo es tener personal calificado listo para operar el sistema cuando entre en servicio. Además, la mejora en movilidad urbana permitirá a los trabajadores trasladarse desde sectores como Pekín hasta las zonas francas en aproximadamente 15 minutos, reduciendo tiempo y costos de transporte.

De Manzanillo a Miches: el plan cubre cuatro regiones

El Gobierno detalló que la descentralización va más allá del Cibao. En Manzanillo y la Línea Noroeste, la construcción de un puerto multimodal y el desarrollo industrial, energético y turístico apuntan a revitalizar una zona históricamente deprimida, acompañados de titulación de propiedades para dar seguridad jurídica a los residentes.

En Miches y el Este, el auge hotelero genera demanda de empleo para los municipios vecinos, respaldado por mejoras viales en la carretera El Seibo-Miches. Y en Samaná y el Sur, el foco está en el turismo e inmobiliario en Las Terrenas, además de nuevas oportunidades en Arroyo Barril, Sánchez y el municipio cabecera.

Lo que queda por saber

El cronograma concreto de la Autopista del Ámbar depende del estudio ambiental que aún no ha concluido, lo que deja en el aire la fecha de inicio de las obras. Tampoco se precisó cuándo entraría en operación el Monorriel de Santiago ni qué presupuesto total implica el conjunto de proyectos presentados. Esas cifras serán la prueba de fuego de si este plan de desarrollo descentralizado en República Dominicana pasa del discurso al asfalto.