El crucero más largo del mundo: 371 días, 220 puertos y desde US$76,000 por persona
El Regatta zarpa desde Roma en una travesía récord que recorre 62 países en cinco continentes: y República Dominicana no está en la lista.
El crucero más largo del mundo ya está en marcha. El Regatta, parte de la división Explorations by Norwegian de Norwegian Cruise Line, partió desde Roma con un itinerario de 371 días que lo llevará por 220 puertos en 62 países y cinco continentes, superando por casi 100 noches el récord anterior.
El precio de entrada para esta travesía histórica: USD 76,000 por persona. Y la mala noticia para el turismo dominicano es que República Dominicana no figura en ningún punto del recorrido.
Un recorrido que abarca el planeta
El itinerario del Regatta cubre prácticamente todos los rincones del mundo. En Europa, los pasajeros harán escala en Santorini, Nápoles, Copenhague y Helsinki. En África, el barco tocará Cabo Verde, Ciudad del Cabo y Zanzíbar. El continente asiático suma destinos como Hiroshima, la isla de Jeju, Colombo y Malé.
En América, el recorrido se extiende desde Alaska hasta el Amazonas, atravesando distintas regiones y climas. Aun así, el Caribe dominicano brilla por su ausencia en una lista que suma más de dos centenares de destinos alrededor del globo.
Para quienes no pueden tomarse un año
El Regatta cuenta con 348 camarotes y, entendiendo que no todo el mundo puede ausentarse más de un año, Norwegian ofrece opciones de menor duración. Una de ellas es una travesía de 19 noches por Turquía, las islas griegas y Malta, pensada para viajeros con menos tiempo o presupuesto.
El recorrido completo, según la información publicada por De Último Minuto, parte de USD 76,000 por persona, lo que lo coloca en el segmento de lujo exclusivo de la industria crucerista mundial.
Ya hay lista de espera para 2027
La demanda fue tan alta que Norwegian Cruise Line ya abrió reservas para una segunda edición de esta travesía récord: una ruta de 367 días que partirá desde Australia en febrero de 2027. Quien no alcanzó el primer cupo, tiene otra oportunidad, aunque deberá esperar y, seguramente, aflojar los mismos miles de dólares.
La ausencia de la República Dominicana en ambos itinerarios plantea una pregunta para el sector turístico nacional: ¿por qué el crucero más largo del mundo pasa de largo por una isla que recibe millones de visitantes al año?
